本报讯（记者陈强）研发搭载“氢动力”的智能狗，大兴国际氢能示范区企业只用了100天！一款会奔跑、跳跃的“氢能汪”近日亮相，相比“电动同伴”，学会“氢功”的它续航时间更长、低温性能更好，非常适合执行长时间、高强度的户外任务。

“氢能汪”来自园区内两家企业的深度合作——由北京工业大学氢能研究院（大兴）孵化的海厚泰负责机械设计、软件控制；氢冉新能源负责氢燃料电池动力系统。目前，两家企业正合力提升“氢能汪”的载重能力和智能化水平。

海厚泰硬件负责人郭文广说，今年4月，“电动汪”团队有了研发“氢能汪”的想法，可是园区里研究燃料电池的企业不少，找谁合作最合适呢？

园区运营商兴创公司当起了“红娘”，带着郭文广直奔氢冉新能源。原因很简单：氢冉的固态储氢材料足够安全稳定，产品卖到了江苏、浙江、重庆，在园区里还推广了氢能巡逻车，正在努力探索更多应用场景、寻找优质合作伙伴。

更重要的是，两家公司的团队都在园区的“摩天工厂”里搞研发。“摩天工厂”可以满足企业办公、研发以及小试需求，1.6万平方米的产业空间，只占地1400平方米。土地利用效率提高了，企业就能享受到更低的用地成本，特别适合海厚泰、氢冉这类资金有限但发展速度很快的企业。

当上下楼变成上下游，这场“双向奔赴”的深度合作成功“提速”。“我们只谈了10分钟就达成了合作意向。”氢冉新能源总经理杨凯说，“遇到技术难点，工程师30秒就能到海厚泰的实验室。”从研发到实现小规模量产的100天里，两家公司的团队还实现了合署办公，常常加班到深夜。

郭文广很喜欢在“摩天工厂”6层露台测试“氢能汪”。远处是交织的路网、繁忙的物流基地；近一点的是日加氢量4.8吨的加氢站、涉氢测试平台、氢能领域龙头企业“亿华通”的发动机车间；楼下是北京少见的全涉氢甲类厂房、国家氢能源汽车检验检测中心……已形成一条完整的产业链。“在我眼中，这些都是应用场景、合作伙伴。”郭文广说。

杨凯也很喜欢6层露台。他说：“对园区整体发展而言，上下游企业更加集中，意味着合作的机会更多、效率更高。”通过兴创公司的介绍，氢冉新能源还和“摩天工厂”3楼的一家企业合作推出了氢能无人驾驶送货车。

短短几年时间，大兴国际氢能示范区注册入区企业已达237家，通过创业孵化、人力资源、科技金融、中介咨询、产业对外交流和科技成果转移转化等多个服务平台，正全力为园区企业达成上下游合作“提速”。

现场特写

实验室里的行军床

记者走进海厚泰公司，眼前出现这样一幕：人工草皮上，两只“氢能汪”正做着俯卧撑，旋即又追逐奔跑起来。颇为有趣的是，一旁竟摆放着家里宠物狗用的毛绒狗窝、不锈钢饭盆和饮水器……

“研发团队把‘氢能汪’当宠物养，朝夕相处。”硬件负责人郭文广笑着解释。然而，紧挨着温馨狗窝的，是几张折叠整齐的行军床，无声诉说着另一面的故事——尽管公司提供了免费住房，但在项目攻坚的关键阶段，实验室就是家。

这家刚刚成立半年多的公司，与北工大、北邮等多所高校开展人才培养合作，汇聚了一大批年轻力量。郭文广的徒弟范泽暄和杨育斌，就是来自高校的实习生。两人一身休闲装，性格内敛，但一聊起“氢能汪”，眼睛立刻亮了，“智能机器人、氢能，都是前沿科技，来这儿值了！”

现场，对机械与智能算法着迷的范泽暄蹲下身，伸手轻挡行进中的“氢能汪”去路，“测试它的平衡性，这对四足机器人至关重要。”杨育斌推推眼镜，与师父郭文广一起，牢牢锁定屏幕上跳动的数据。

墙角那几张行军床，正是“100天让智能狗学会‘氢功’”最沉默的见证者。多少个日夜，师徒三人和同事们接力鏖战：一人调试累了，和衣在行军床上短暂小憩，另一人立刻顶上。那些薄薄的床垫承载过多少疲惫，又多少次被匆匆压平？床铺的褶皱里，仿佛还残留着未尽的讨论与待解的难题。

上市公司可持续发展或ESG报告中环境议题选择与披露实践研究——以汽车行业上市公司为例登录新浪财经APP搜索【信披】查看更多考评等级在全球经济格局深度重塑与国际治理体系加速变革的时代背景下，可持续发展理念及环境、社会和治理（ESG）已突破传统企业社会责任范畴，成为重塑全球商业规则、驱动企业参与国际竞争及价值创造的核心战略要素